La letra pequeña, principal problema de los andaluces para contratar un seguro (16.02.11)

  • DKV Seguros, los mediadores de seguros y la Unión de Consumidores impulsan la segunda edición del Estudio “Lenguaje Claro” para mejorar la transparencia del sector asegurador y la comunicación con los clientes.

Andalucía, 16 de febrero de 2011. La letra pequeña y el lenguaje demasiado técnico siguen siendo los aspectos que más dificultan a los consumidores la contratación de un seguro. Ésta es una de las conclusiones que se desprende del estudio que ha realizado DKV Seguros y la Unión de Consumidores dentro de su programa “Lenguaje Claro” entre más de 3.000 consumidores de toda España. Una iniciativa que se emprendió por primera vez hace casi 10 años y que ahora ha vuelto a analizar la percepción de la población hacia el sector asegurador. Y aunque se ha mejorado respecto al anterior estudio, los resultados obtenidos en esta segunda edición reflejan que aún queda trabajo por hacer.

El 42% de los andaluces encuestados señala la letra pequeña como el motivo más complicado a la hora de contratar un seguro seguido del lenguaje complejo (30%). Así, la complejidad que supone para muchas personas este proceso hace que un 69,9 % dice necesitar consultar con alguien antes de firmar un seguro, mientras por otro lado existe un 19% que reconoce no leerse las cláusulas.

Un 80% de andaluces aseguran tener un seguro contratado. Entre ellos los más frecuentes son los de automóvil, vida y hogar. A la hora de contratar un seguro los factores que aseguran han sido más decisivos para ellos son el precio, seguido de la cobertura.

Según el estudio, los consumidores están percibiendo cambios en el sector asegurador para facilitar su comprensión, tal y como reconocen el 30% de los andaluces, quiénes afirman haber notado una evolución en el lenguaje hacia una expresión más comprensible en los últimos años.

Por un lenguaje más claro y transparente

Los resultados del Estudio Lenguaje Claro se han empleado para poner en marcha diversas iniciativas que impulsa DKV Seguros con la colaboración del Consejo de Colegios de Mediadores de Seguros y la Unión de Consumidores para que los usuarios conozcan mejor el lenguaje y la terminología empleada en el sector asegurador y, así, facilitarles la tarea a la hora de contratar un seguro. Además se han editado diversas materiales con el objetivo de ayudarles y guiarles en el proceso de contratación de una póliza, para que pueda conocer sus derechos y obligaciones.

A partir de las conclusiones de este último estudio realizado en 2010, la compañía también ha elaborado un decálogo sobre el lenguaje claro escrito por el periodista Baltasar Magro y se ha redactado un documento de recomendaciones para los mediadores de seguros revisado por el Consejo General de Colegios de Mediadores de Seguros. Siguiendo todas las sugerencias recogidas, DKV Seguros ha revisado todas sus pólizas para que cumplan con los principios de transparencia y claridad.

En línea con este compromiso, todas las personas que contraten un seguro médico con DKV Seguros recibirán una nota informativa previa informándoles que el contrato cumple con las normas de la Guía de Transparencia y Claridad en el Seguro de Salud de UNESPA, a la cual está adherida la compañía aseguradora. Estas normas serán remitidas a todas las aseguradoras que forman parte del Centro de Negocios del Seguro del Consejo General para que valoren su adhesión al proyecto y su aplicación. Este documento es el primero de una serie de Guías que constituirán la base del Pacto Ético del Seguro, que impulsan el Consejo General y 14 aseguradoras. Esta primera Guía, elaborada por iniciativa de DKV, pretende abrir el camino a otras iniciativas que mejoren las relaciones entre todos los actores del mercado asegurador.

En el año 2002 DKV Seguros y la Unión de Consumidores ya impulsaron el programa Lenguaje Claro. Ahora, casi diez años después se ha iniciado una segunda fase de esta iniciativa para comprobar qué cambios se han producido en el sector y que aspectos se han de mejorar aún. Como consecuencia de aquel estudio, en los últimos años DKV Seguros ha establecido diferentes medidas para hacer el lenguaje de los contratos más claro y comprensible. Las pólizas tienen un nuevo formato que contribuye a un mejor entendimiento, el tamaño de letra es mayor, se han sustituido aquellas expresiones demasiado técnicas por otras más claras, en todos los condicionados se ha incluido un resumen de garantías y de coberturas, que incluye también un listado de las preguntas más frecuentes. Además, todos los contratos están revisados por la Unión de Consumidores.

 

Juicio contra Peugeot por incumplir la ley al informar sobre las emisiones de CO2 (01.02.2011)

1 de febrero de 2010. Ayer tuvo lugar la vista previa del juicio contra Peugeot, por la demanda interpuesta por la Unión de Consumidores y Ecologistas en Acción en mayo de 2008. El objeto de la denuncia era el incumplimiento del RD 837/2002, que regula la manera de informar sobre las emisiones de CO2. Ecologistas en Acción y UCE se felicitan por el inicio de este juicio, con el que esperan sentar un precedente jurídico que impida el incumplimiento permanente y sistemático de esta norma por la industria automovilística en su conjunto. Tras la vista previa de ayer, y pasados diez días para la entrega de determinada documentación, quedará visto para sentencia.

El objeto concreto de la demanda aludía a la publicidad de los modelos Peugeot 407 Hdi y Peugeot 407 SW Hdi. Una publicidad considerada por las organizaciones demandantes como “un flagrante caso de publicidad ilícita y de todo punto inadmisible”. No sólo porque la información relativa a las emisiones contaminantes aparecía en letra minúscula, sino también porque el anunciante utilizaba como eslogan con información no veraz. Así el eslogan era: “Cada vez son más los que contaminan menos” y a continuación “Peugeot, primera marca de vehículos con emisiones <= a 120 g/km” para publicitar una gama de vehículos cuyas emisiones más bajas son 140 g/km y las máximas llegan a los 226 g de CO2, casi el doble del valor fijado en un futuro próximo por la Unión Europea. Además los dos vehículos que aparecían en el anuncio se corresponden con los valores más elevados de emisiones de la respectiva gama: 189 y 226 g/km.

Ecologistas en Acción y la Unión de Consumidores vienen denunciando desde hace tiempo el incumplimiento generalizado, por parte de los fabricantes, de la normativa sobre información del consumo de combustible y emisiones de los coches. En particular, el Real Decreto 837/2002, transposición de la Directiva 1999/94/CE, establece que los impresos de promoción, los anuncios y los carteles de automóviles deberán incluir los datos sobre consumo de combustible y emisiones de CO2, de forma que sea “al menos tan visible como la información principal” y “fácilmente comprensible, incluso tras una lectura superficial”.

El sistemático incumplimiento de esta norma llevó a la Unión de Consumidores y Ecologistas en Acción, en mayo de 2008, a iniciar una serie de acciones de presión para conseguir su cumplimiento. Entre los resultados de estas acciones están el reconocimiento por General Motors del incumplimiento de la normativa y la apertura de cinco expedientes sancionadores por la Agència Catalana de Consum

Asimismo, Ecologistas en Acción presentó en julio de 2008 una denuncia ante la Comisión Europea, quien envió una carta de emplazamiento y más tarde, el 28 de enero de 2010, el dictamen motivado correspondiente. Ambos son los dos pasos previos a la vista en el Tribunal Europeo de Luxemburgo si el Gobierno español no da garantías de cumplir la normativa vigente. El proceso por tanto sigue estando abierto. Además, se elaboró un informe de ámbito europeo , publicado hace tres meses, en el que se señalaba a España como el país donde menos se cumplieron los requisitos establecidos por el RD 837/2002  durante 2009, y dónde el consumidor se encontraba peor informado.

A pesar de la iniciativa promovida por Ecologistas en Acción y la Unión de Consumidores para conseguir el cumplimiento de la normativa, todavía hoy, y después de casi dos años, la información relativa a emisiones de CO2 de los automóviles continua incluyéndose en un tamaño de letra menor que la información principal, o en un formato que imposibilita o dificulta que el consumidor medio esté bien informado. Todo ello a pesar de que desde septiembre 2009 entrara en vigencia el código de autocontrol firmado por 12 fabricantes de automóviles , en el que se incluye en primer lugar el siguiente principio de legalidad: “Las comunicaciones comerciales que contengan argumentos ambientales se ajustarán a la legislación vigente”.

Además de este incumplimiento se sigue incurriendo en la utilización de reclamos ambientales engañosos, que confunden y embaucan al consumidor bajo premisas falsas y descontextualizadas.

Ecologistas en Acción y la Unión de Consumidores esperan que la sentencia que salga de este juicio siente un precedente jurídico que obligue al cumplimiento de la normativa por parte de los fabricantes de automóviles, y conseguir de este modo que el consumidor esté correctamente informado.