Las organizaciones de consumidores rechazan la subida del precio de los autobuses urbanos.

17 de junio de 2010.Rechazo unánime de los colectivos de consumidores y usuarios ante la propuesta del equipo de gobierno del PP de incrementar el precio del billete de los autobuses urbanos en Málaga capital a partir del próximo mes de octubre. Tanto Facua como la Unión de Consumidores coincidieron en criticar la medida anunciada el pasado martes por el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero, y que hoy aprobará, previsiblemente, el Consejo de Administración de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT). La propuesta supondrá, de aplicarse, que el billete ordinario pase de 1,10 a 1,20 euros; la tarjeta de trasbordo (10 viajes), de 7 a 7,35; la tarjeta mensual de 34,30 a 36,30 euros, y las de estudiantes y jóvenes, de 23 a 24 euros.


El edil del PP justificó este incremento en el valor del transporte en la necesidad de equilibrar las cuentas de la compañía ante el encarecimiento del precio del petróleo. Pero este argumento no satisface a los colectivos consultados. Manuel Sánchez Vicioso, de Facua Málaga, es categórico al calificar de "injustificada" la subida y recordó la difícil situación por la que atraviesan miles de familias de la ciudad en el actual escenario de crisis.

En la misma línea se pronunció Jesús María Burgos, responsable de la Unión de Consumidores en Málaga, quien denunció que no haya habido contactos previos por parte de la EMT para analizar la propuesta. "Tenemos convenios con la EMT para verificar las tarifas antes de que sean aprobadas en el consejo pero en este caso se han saltado el trámite", criticó. "Nos parece muy fuerte que se suba el precio por esos motivos", añadió, al tiempo que aseguró que los colectivos de usuarios, presentes en el consejo que habrá de, en última instancia, votar a favor o en contra de la subida de los precios, darán su voto negativo. "No vamos a permitir que entre en vigor esa subida", sentenció.

Para Burgos, el incremento puesto sobre la mesa por el Ayuntamiento es "desproporcionado". "Lo de la subida del petróleo no nos parece justificación, porque cuando estaba más bajo hace años no lo compensaron", manifestó, al tiempo que consideró que una medida de este tipo puede provocar una reducción del número de usuarios de la EMT.

Desde el PSOE, el secretario general de la formación en la provincia, Miguel Ángel Heredia, criticó la nueva subida y señaló que "pone de manifiesto la doble cara" del alcalde, Francisco de la Torre, al señalar que sube el precio "en vez de recortar el gasto de los ejecutivos del Ayuntamiento, con sueldos superiores a los 100.000 euros".

UCE-Andalucía valora el aumento del IRPF a las rentas altas pero rechaza el céntimo sanitario.

Andalucía, 10 de junio de 2010. La Unión de Consumidores de Andalucía valora las medidas anunciadas por el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y quiere mostrar su más absoluto acuerdo con el aumento del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) para las rentas superiores a 80.000 euros anuales. Lo más consecuente, teniendo en cuenta la situación tan crítica que atravesamos actualmente, es que las rentas más altas tengan un especial compromiso de solidaridad.

    Así mismo, la Unión de Consumidores apuesta por la reducción de cierto gasto público pero no entendería que sólo se llevaran a cabo medidas fáciles como el recorte en el salario a los empleados públicos ya que las medidas deben traducirse también en los que tengan más renta.

    Por eso, la Unión de Consumidores no comparte de ningún modo la iniciativa del llamado “céntimo sanitario” ya que se trata de una tributación indirecta que van a pagar tanto personas que  tienen altos niveles de renta como las que no.

    Aunque la Unión de Consumidores comparte la preocupación de la Administración andaluza por su estructuración, no entiende por qué se ha esperado tanto a buscar esta mayor eficiencia.

     Por último, la Unión de Consumidores quiere saber exactamente cómo se van a reprogramar esos 846 millones de inversión en infraestructuras ya que existen algunas como los transportes metropolitanos que deben considerarse absolutamente prioritarias. Además, considera que la Junta debe ser exigente en lo que se refiere al compromiso del sector privado en el desarrollo de esas mismas obras.