Además, y teniendo en cuenta las gravísimas consecuencias que la irresponsabilidad de las autoridades sanitarias germanas han tenido sobre el campo andaluz y que los estudios realizados en los productos de Málaga y de Almería garantizan su seguridad, la federación de consumidores quiere animar a la ciudadanía a consumir más si cabe los hortofrutícolas andaluces, base –junto al aceite de oliva– de la dieta mediterránea que tantos beneficios para la salud conlleva.
La Unión de Consumidores anima a la población a consumir productos agrícolas andaluces.
8 junio, 2011 by
Andalucía, 8 de junio de 2011. La Unión de Consumidores de Andalucía quiere manifestar su total apoyo al Ministerio de Sanidad en su petición de reforzar los mecanismos de alerta de seguridad alimentaria (RASFF) y se fijen criterios claros sobre cuándo y, sobre todo, cómo una alerta debe ser enviada al resto de países. La Unión de Consumidores considera que la llamada “crisis del pepino” ha puesto de manifiesto las fisuras en los mecanismos de seguridad alimentaria y la credibilidad de un sistema del que no solo dependen las economías de millones de agricultores sino también la salud de los consumidores europeos.
La Unión de Consumidores de Andalucía rechaza las nuevas tarifas de AVE(03.06.11)
3 junio, 2011 by
Andalucía, 3 de junio de 2011. La Unión de Consumidores de Andalucía se manifiesta alarmada ante la iniciativa de RENFE de dejar los precios de los pasajes de AVE al arbitrio de la oferta y la demanda, ya que -si bien puede permitir ofertas a la baja en las horas y días “valle”- facilita una subasta al mejor postor en los trayectos, fechas y horarios más solicitados y necesarios para los usuarios.
Con esto se está dando la espalda al carácter de servicio público de un transporte ferroviario vital para el desarrollo y cohesión socioeconómica del Estado Español, mercadeando con unas infraestructuras financiadas con fondos públicos y anticipando una liberalización que se va a beneficiar de las inversiones efectuadas con dinero de toda la ciudadanía sin que de entrada, y vista la experiencia en otros sectores, permita augurar una competencia que mejore el servicio y abarate los precios.
Dicho sistema de fijación de tarifas, en la medida en que no se establezcan límites parejos a las actualmente establecidas, va a suponer un encarecimiento encubierto de las mismas, haciéndolas inasequibles para usuarios de perfil medio-bajo, que se verán discriminados por su capacidad económica para acceder al servicio en las fechas y horarios en que lo precisen.
En opinión de UCA-UCE no se puede extrapolar el ejemplo de las líneas aéreas por cuanto éstas ni son empresas públicas ni prestan sus servicios en régimen de monopolio como aún ocurre en el transporte ferroviario. De hecho, la implantación de líneas de alta velocidad han minimizado los servicios convencionales sobre los mismos trayectos, eliminando posibles alternativas más asequibles.
Con esto se está dando la espalda al carácter de servicio público de un transporte ferroviario vital para el desarrollo y cohesión socioeconómica del Estado Español, mercadeando con unas infraestructuras financiadas con fondos públicos y anticipando una liberalización que se va a beneficiar de las inversiones efectuadas con dinero de toda la ciudadanía sin que de entrada, y vista la experiencia en otros sectores, permita augurar una competencia que mejore el servicio y abarate los precios.
Dicho sistema de fijación de tarifas, en la medida en que no se establezcan límites parejos a las actualmente establecidas, va a suponer un encarecimiento encubierto de las mismas, haciéndolas inasequibles para usuarios de perfil medio-bajo, que se verán discriminados por su capacidad económica para acceder al servicio en las fechas y horarios en que lo precisen.
En opinión de UCA-UCE no se puede extrapolar el ejemplo de las líneas aéreas por cuanto éstas ni son empresas públicas ni prestan sus servicios en régimen de monopolio como aún ocurre en el transporte ferroviario. De hecho, la implantación de líneas de alta velocidad han minimizado los servicios convencionales sobre los mismos trayectos, eliminando posibles alternativas más asequibles.
Por todo ello, la Unión de Consumidores de Andalucía demandará el mantenimiento de las tarifas máximas, acordes con las actualmente vigentes para los servicios de Alta Velocidad.






