La Unión de Consumidores de Andalucía rechaza las nuevas tarifas de AVE(03.06.11)

Andalucía, 3 de junio de 2011. La Unión de Consumidores de Andalucía se manifiesta alarmada ante la iniciativa de RENFE de dejar los precios de los pasajes de AVE al arbitrio de la oferta y la demanda, ya que -si bien puede permitir ofertas a la baja en las horas y días “valle”- facilita una subasta al mejor postor en los trayectos, fechas y horarios más solicitados y necesarios para los usuarios.

Con esto se está dando la espalda al carácter de servicio público de un transporte ferroviario vital para el desarrollo y cohesión socioeconómica del Estado Español, mercadeando con unas infraestructuras financiadas con fondos públicos y anticipando una liberalización que se va a beneficiar de las inversiones efectuadas con dinero de toda la ciudadanía sin que de entrada, y vista la experiencia en otros sectores, permita augurar una competencia que mejore el servicio y abarate los precios.

Dicho sistema de fijación de tarifas, en la medida en que no se establezcan límites parejos a las actualmente establecidas, va a suponer un encarecimiento encubierto de las mismas, haciéndolas inasequibles para usuarios de perfil medio-bajo, que se verán discriminados por su capacidad económica para acceder al servicio en las fechas y horarios en que lo precisen.

En opinión de UCA-UCE no se puede extrapolar el ejemplo de las líneas aéreas por cuanto éstas ni son empresas públicas ni prestan sus servicios en régimen de monopolio como aún ocurre en el transporte ferroviario. De hecho, la implantación de líneas de alta velocidad han minimizado los servicios convencionales sobre los mismos trayectos, eliminando posibles alternativas más asequibles.

 

    Por todo ello, la Unión de Consumidores de Andalucía demandará el mantenimiento de las tarifas máximas, acordes con las actualmente vigentes para los servicios de Alta Velocidad.

PSOE, CiU y ERC acuerdan que las CCAA sean determinantes en los aeropuertos.

MADRID, 8 de febrero de 2011(EUROPA PRESS).El PSOE, CiU y ERC han alcanzado un acuerdo para aprobar en el Pleno del Congreso de los Diputados una moción de la formación republicana que plantea un "modelo alternativo" de gestión aeroportuaria que contempla la "participación determinante" de los gobiernos autonómicos y las administraciones territoriales en la gestión de los aeropuertos.

   Asimismo, establece que los aeródromos cuya gestión sea objeto de concesión, como Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat dispongan de "libertad" tarifaria sin más limitación que la que fijen las directivas europeas, según ha anunciado el portavoz de ERC, Joan Ridao, quien ha calificado de "histórico" un acuerdo que refuerza el papel de la Generalitat catalana y la Comunidad de Madrid en las sociedades que gestionen ambos aeródromos.

   Según Ridao, las administraciones territoriales tendrán una "posición determinante" en decisiones sobre la fijación de estrategias de desarrollo, negociación de convenios bilaterales de transporte aéreo o la gestión de 'slots' –derechos de aterrizaje y despegue–, y el establecimiento y modificación de tarifas, "de acuerdo con las directivas europeas".

   Asimismo, la iniciativa fija que el régimen de contraprestación esté basado en un sistema "precios privados" en todos los servicios que no sean considerados prestaciones patrimoniales públicas, para garantizar la libre competencia entre los distintos gestores. Dichos precios se fijarán bajo un régimen de consulta, transparencia y no discriminación.

   Esto implica que se establecerá un sistema de prestaciones patrimoniales públicas que permita a los gestores aeroportuarios una mayor capacidad de individualizar y singularizar la gestión para cada aeropuerto a partir de la capacidad que se le otorgará a los gestores para proponer descuentos, recargos y bonificaciones individualizadas para cada aeropuerto sobre las tarifas públicas.